原创任易任易
这是一个悲伤的事，丈夫援非，妻子抗疫；妻子不幸辞世，天人永隔时，丈夫还在援助非洲的现场，交通阻断，不用说最后一面，连回国处理后事都无法成行，怎么办？？？
山东援助黄冈医疗队的张静静护师，在完成援助任务，返回山东隔离满14天后，在第15天，4月5日凌晨7点，突发心脏骤停，4月6日晚上抢救无效去世，享年33岁，留下5岁孩子。而他的丈夫韩文涛，在山东钢铁集团工作，被派往非洲塞拉利昂共和国（据济南直线距离公里）唐克里里铁矿项目，条件极其恶劣，
因为塞拉利昂没有直达中国的航班，只能在伦敦、巴黎、布鲁塞尔、加纳、内罗毕等地转机，交通如此不变，距离如此遥远，他们夫妻也显而易见的聚少离多。而他们的最后一面，是年12月30日，那时他们约定要去补拍迟到6年的婚纱照；不曾想天人永隔。
而且塞拉利昂是个非常贫穷落后的最不发达国家之一，只有万人，GDP41亿美元，年财政收入只有5.3亿美元，支出8.8亿美元，通货膨胀率18.2%。在年爆发过埃博拉疫情，死亡人，经济主要是农业和矿业，主要出口铁矿砂、钻石、金红石、可可、咖啡等，主要进口燃油、机械、食品、工业制成品，粮食也无法自给。
塞拉利昂有16.1%的儿童在5岁前夭折，但是他仍然是一个多党民主制国家，在92、96、97年发生过三次军事政变，严重损坏了国内的基础设施。隆吉机场是塞拉利昂唯一的国际机场，塞国所有的国际航班均由外国航空公司运营；塞国没有营运铁路，只有年吞吐量万吨的一个弗里敦港。
所以当疫情爆发后，航空公司取消了商业航班，等于塞拉利昂的空中航线就此断绝；而非洲多国封锁边境，加上韩文涛不可能持有多个非洲国家签证，等于路上交通断绝；海运主要运输大宗商品如铁矿、精粉等，更不可能有商业轮渡从塞拉利昂返回中国。所以韩文涛先生听闻妻子死讯，就算肝肠寸断，也只能坐困愁城，无法回国。
幸好，人民不会忘记，国家也不会忘记。
归去来兮
4月5日，韩文涛接到妻子抢救的消息，准备回国，但为了应对疫情，塞拉利昂商业客运航班停飞，水路边境封锁；4月5日至7日，塞国全国封闭3天；塞国周边国家也全面停航，塞国本国没有航空公司，也没有飞机；离开塞拉利昂，简直成了无法完成的任务。韩文涛只能向大使馆求援。
大使深夜探望韩文涛先生
在关键时候，大使馆先是紧急协调塞国军方和警方，4月7日，在封城的情况下，驱车公里，把韩文涛从唐克里里矿区接到弗里敦。接着又多方协调航线，最终让韩文涛先生在4月11日从塞拉利昂弗里敦乘坐包机飞到布鲁塞尔，航程6个小时；随即在北京时间19点40分乘坐海航HU航班从布鲁塞尔飞往西安咸阳进行检疫，在4月12日15点30分到达北京。
从4月6日张静静过世，到4月12日韩文涛返程，为什么要花这么久？为什么不能从塞拉利昂直接飞回中国？
花这么久的原因，是因为中国跟塞拉利昂没有直航的航班，自然就没有航线。而开辟一条国际航线，中间的繁琐程度，足矣崩溃。航空公司需要先与目的机场达成开通航线的意向，然后向双方民航局提出申请，这都不复杂，但是航线要飞跃多个国家领空，需要向所有途经的民航局申请飞跃领空的许可。
而塞拉利昂在西非，一路向东，需要经过非洲多国、中东多国、然后才能进入中国境内；在当前抗疫形势下，各国的注意力都在抗疫上，等着走完繁琐的审批流程，还不知道要何年何月，所以只能延用成熟航线，也就是从塞拉利昂首都弗里敦飞往伦敦、巴黎、布鲁塞尔等地中转，再乘商业航班返回中国。
参考伦敦和巴黎的疫情严峻形势，布鲁塞尔可能是最佳的选择。但是布鲁塞尔到北京的航班，根据中国民航局的要求，每周只有一班，4月4日之后，也只剩下4月11日这个最近的选择。
我不知道中国驻塞拉利昂大使馆做出了多少努力，但是我看见的是大使馆在4月12日发出了一条言简意赅的消息，韩文涛已于日前搭乘当地一合作伙伴特殊事项小型包机离开塞拉利昂赴第三国转机回国。
我试着翻译一下：
1、当地一合作伙伴。山东钢铁掌握的唐克里里铁矿（Tonkolili）总储量亿吨，是全球最大单体铁矿。所有权也几经变换，想在当地经营，肯定需要有当地的掮客或合作伙伴打通所有关节，也只有这种合作伙伴，才有可能安排一架包机飞往布鲁塞尔。但是合作伙伴需要的只有钱，韩先生肯定没有这笔钱，那么究竟是大使馆出钱，还是山东钢铁出钱，就不得而知了。
2、特殊事项小型包机。布鲁塞尔航空公司已经因疫情，从3月24日到4月19日全线停飞；4月11日唯一一架从布鲁塞尔往返弗里敦的航班，是布鲁塞尔航空SN/航班，由空客A执飞，航程公里。弗里敦到布鲁塞尔需要飞6个小时，需要多少钱呢——大约是万人民币。可见当地合作伙伴还真是关系广泛，恐怕只有当地跨国公司才有这样的渠道，所以要付出的代价，也不仅仅是包机的费用。
而美国前海军代理部长莫德利乘坐湾流公务机从华盛顿特区飞往关岛，向罗斯福号航母的船员演讲，还只用广播系统喊话（那飞过去干嘛？），又口无遮挡惹了一身麻烦无功而返，继而辞职。这趟航程公里，巡航速度公里每小时，花费25万美元。
山东钢铁集团在塞投资也已经有9年历史了，年从非洲矿产公司（隶属于英国）签署了15亿美元的联合采矿协议，获得唐克里里铁矿25%的权益，享受15%的优惠折扣。山东钢铁集团一期可以向该铁矿购买万吨铁矿，二期工程完工后每年可购买万吨。
年4月，山东钢铁完成唐克里里股权重组，收购了其余75%股权，但是其中吃到的暗亏无数。比如年8月2日，塞拉利昂政府取消了唐克里里(Tonkolili)铁矿石（属于山东钢铁集团），暂停了玛兰帕(Marampa)铁矿石项目（属于杰拉尔德集团[英国]）的采矿许可证协议，而山东钢铁早已支付了项目所需费用和开采特许权使用费。
另外，唐克里里项目距离港口极远，塞国境内又没有商业铁路，等于铁矿的配套投资同样巨大，要处理的麻烦一堆一堆的。所以韩文涛不是拿了高薪去国外享清福去了，而是为了帮助国家找到更多的铁矿石来源（8年中国生产5亿吨钢），抛家弃子地跑到最不发达国家拓展；而当地政府又经过多次政变，翻脸不认人简直是家常便饭，驻外人员的痛苦，可见一斑。
这是塞拉利昂的首都弗里敦，在年时的样子，这建筑连中国的四线城镇都比不上。而距离弗里敦公里之外的唐克里里铁矿，从谷歌地图上只能看到一片片的平房或者二层小楼，感觉都比不上中国的落后乡镇，而韩文涛在这种地方，有可能呆了5年。张静静为了中国的抗疫大业牺牲了生命，而韩文涛也为了中国的铁矿事业牺牲了生活和家庭。
所以，对于这样一对为国奉献的夫妻，中国大使馆、山东政府、山东钢铁集团多方协调，包专机把张静静护师的丈夫接回布鲁塞尔，值不值？我觉得非常值，山东真够意思！而这件事，让我再次确认了那句话：中国的护照可能不能让你自由地通往世界各地，但是能够把你从世界各地接回家。
我为祖国祖国为我
最让我感动的，是国家和民族都不会忘记这些奋斗过和牺牲过的人们。为了纪念的王伟烈士，在1年4月26日中午，「常德号」军舰护送「海空卫士」王伟的夫人阮国琴，到王伟出事海域为他祭海。
而到了年清明，有人给王伟烈士墓前送来一架歼20战斗机模型，如果那时我们有这样的军力，王伟烈士想必就不会牺牲了。
王伟墓于2年罗成，位于杭州市北郊半山的安贤陵园，遗孀阮国琴在1年特招入伍，授予王伟同等的少校军衔，在海军做财务工作，儿子王子已经在海军工程大学毕业，现在也已经继承王伟遗志，加入我国海军。
前排左一，就是王伟烈士的儿子。