1.二连浩特口岸出入境中欧班列已超列
11月18日，中国铁路呼和浩特局集团公司二连车站发布，今年前10月中欧班列出境持续增长，截至10月31日，二连铁路口岸共接运出入境中欧班列列，其中入境列，出境列。在疫情之下，中蒙最大陆路口岸，再一次将“共商、共享、共建”信号传向世界的一次最佳表现。二连浩特铁路口岸位于中国正北方，不仅是中蒙最大陆路口岸，也是“一带一路”建设和“中蒙俄经济走廊”上的重要节点城市，是中欧班列中线通道的唯一出入境口岸，也是中国国内货物出口至蒙古国、俄罗斯等国家的重要通道。
在疫情突发情况下，为保证中欧班列正常运行，二连车站设置独立票据消*柜对联运票据进行消杀，以消除与蒙方工作人员接取票据的风险隐患。
◎来源：中国新闻网，CQILPA精编发布
2.为南充高质量发展跑出“加速度”
11月17日，满载出口货物的第17列中欧班列（南充号）从南充火车东站驶出，前往本次班列目的地德国、波兰。本次班列装载着50标箱货物，总价值.74万美元。班列开行和跨境电商的开通，对提高南充及川东北地区的投资环境、产业结构、营商环境都有着极大影响，是南充融入成渝双城经济圈的有力支撑。据了解，南充保税物流中心（B型）自今年1月14日正式封关运营以来，已办理了近千单进出口业务，总货值约为3.4亿元。
今年以来，高坪区积极推动中欧班列（南充号）常态化运营，努力提高发运班次数量，强力助推高坪融入全球供应链，拉近了与欧洲国家的距离，吸引欧洲先进技术和服务落地高坪，推进高坪产业及服务升级。
◎来源：直播四川联盟，CQILPA精编发布3.我国首座沿海LNG船舶加注站正式投运
11月20日，由中国海油气电集团建设运营的我国首座沿海液化天然气（LNG）船舶加注站在海南省澄迈县马村港码头正式投运。该加注站的投用填补了国内沿海LNG船舶加注站的空白，为我国推广海洋船舶应用LNG起到示范引领作用。用LNG作为船舶动力燃料，具有绿色低碳、燃料成本低、推进效率高、性能优越等优势。推广LNG动力船舶，可以有效降低船舶硫氧化物、氮氧化物的排放，更好地保护海南大气环境和南海海洋环境，未来发展潜力巨大。马村LNG船舶加注站的投用为未来产业的发展奠定了坚实基础。”
马村LNG船舶加注站是撬装模块化加注站点，设计年加注规模2.5万吨，具有投资小、建设周期短、占地面积小等特点。加注站最大加注能力为每小时54立方米，与加注柴油相当。该站自今年3月15日开始试运行，已累计为“海洋石油”和“海洋石油”两艘LNG动力守护船安全加注12船次。
◎来源：新华网，CQILPA精编发布4.泸州港首票“船边直提”集装箱顺利通关
11月18日，在泸州港集装箱码头，3个装载汽车变速箱的集装箱通过海关“船边直提”模式，从货轮卸装至拖车后，径直驶离港口运往企业，整个过程耗时3分钟，
“船边直提”模式是海关总署深化“放管服”改革、优化营商环境推出的一项改革举措，是以进口集装箱货物向海关提前申报为基础，企业利用货物在途运输时间，提前办理报关申报、单证审核、税款缴纳等通关手续，进口集装箱货物抵港后，对无需海关查验的货物可直接提离港口的通关新模式。
下一步，将持续推广“船边直提”等改革创新模式，发挥“抵港直装”“提前申报”“公铁水联运”等多种业务模式叠加优势，为外贸企业提供更多更优的通关服务，推动改革红利持续释放。同时，泸州海关、市口岸物流办、自贸区川南临港片区等多部门联动合作，进一步优化口岸营商环境，促进跨境贸易便利化，共同推动泸州外贸高质量发展。
◎来源：酒城口岸物流，CQILPA精编发布
5.“青岛港—阿布扎比”件杂货首船起航
11月18日，山东港口阿联酋轮胎海外仓“青岛港—阿布扎比”件杂货首船起航，仅用6天时间高效完成首次3万方货量装船，直接从青岛港董家口运送到阿联酋阿布扎比港的海外仓，为客户有效降低了仓储物流成本，提升了海外销售利润。海外仓，是指跨境电商企业在境外建设或者租赁的仓库，企业按照一般贸易方式可以将产品出口到境外仓库，拿到订单后，再将商品发送到消费者手中。该海外仓项目通过各方“组团出海”，构建起生产加工、仓储物流、销售流通等全产业链条，推动山东轮胎乃至中国轮胎企业“集群化”走出去，精细化建立海外销售和服务渠道，快速提高海外品牌和竞争力，同时也将有效提升山东港口的国际品牌和综合竞争力。据了解，山东港口海外发展集团是山东港口组建的12个板块集团之一，是山东港口唯一专注海外港口物流、运营管理和投资合作等业务的海外发展平台，不断提升海外投资规模和国际化运营水平，已与多方伙伴分别合作运营了阿联酋、缅甸、意大利、巴基斯坦、塞拉利昂、几内亚等多个海外项目，海外作业货种涉及原油、煤炭、铝土矿、集装箱和件杂货等，拥有海外项目员工余人，年预计完成货物吞吐量万吨，有力提升了山东港口的国际市场竞争力和全球影响力。◎来源：中国水运网，CQILPA精编发
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